Noton avisador de radares

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Con el apoyo de 202 ecuaciones y 170 ilustraciones, Airborne Early Warning System Concepts es una herramienta de referencia inestimable para un amplio público. Será un complemento de biblioteca bienvenido para el ingeniero, el científico, el integrador de sistemas, el usuario, el diseñador o el gestor interesados en los conceptos de AEW. También es adecuado para estudiantes y profesores de ingeniería eléctrica y de sistemas o de ciencias militares. Este exhaustivo debate sobre los conceptos de los sistemas de alerta temprana aerotransportada (AEW) abarca una amplia gama de cuestiones, incluidas las capacidades y limitaciones, las tendencias de desarrollo y las oportunidades de mejora. Compuesto por contribuciones de expertos en la materia, el libro se presenta en distintos niveles de complejidad, desde el elemental hasta el avanzado. Para el generalista, el texto proporciona una comprensión fundamental de la situación de los conceptos de la AEW con el uso de sólo matemáticas elementales. Para el especialista, hay capítulos separados que enfatizan los temas clave del radar AEW.

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El Sistema de Alerta del Norte (NWS) es un sistema de radar de alerta temprana conjunto de Estados Unidos y Canadá para la defensa aérea atmosférica de Norteamérica. Proporciona vigilancia del espacio aéreo frente a posibles incursiones o ataques desde toda la región polar de Norteamérica. Sustituyó al sistema de la Línea de Alerta Temprana a Distancia a finales de la década de 1980.
El NWS consta de radares de vigilancia de largo alcance AN/FPS-117 y de corto alcance AN/FPS-124, operados y mantenidos por el Mando de Defensa Aeroespacial de Norteamérica (NORAD)[1]: 16 Hay 13 emplazamientos de largo alcance y 36 de corto alcance.
En Canadá, los emplazamientos de las estaciones son propiedad o están alquilados por el Gobierno de Canadá, que también es propietario de la mayor parte de la infraestructura. Los radares y las radios tácticas son propiedad de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos.[1]: 16 El Centro de Control de Operaciones Regionales de Alaska (ROCC) en la Base Aérea de Elmendorf, Alaska, controla las estaciones en Alaska; los Centros de Control de Operaciones Regionales de Canadá Este y Canadá Oeste (ROCC) en la Base Aérea de North Bay, Ontario, controlan las estaciones en Canadá. La información del ROCC se transmite al Centro de Operaciones de Combate (COC) del NORAD en Colorado Springs, Colorado.

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La Línea de Alerta Temprana a Distancia, también conocida como Línea DEW o Línea de Alerta Temprana, era un sistema de estaciones de radar en la región ártica del norte de Canadá, con estaciones adicionales a lo largo de la costa norte y las islas Aleutianas de Alaska (véase el Proyecto Stretchout y el Proyecto Bluegrass), además de las islas Feroe, Groenlandia e Islandia. Se creó para detectar la llegada de bombarderos de la Unión Soviética durante la Guerra Fría, y proporcionar una alerta temprana de cualquier invasión marítima y terrestre.
La Línea DEW era la más septentrional y la más capaz de las tres líneas de radar de Canadá y Alaska. La primera de ellas era la Línea Pinetree conjunta de Canadá y Estados Unidos, que iba desde Terranova hasta la isla de Vancouver, justo al norte de la frontera entre Canadá y Estados Unidos, pero incluso mientras se construía existía la preocupación de que no proporcionara suficiente tiempo de alerta para lanzar un contraataque eficaz. Se propuso la línea Mid-Canada (MCL) como una solución económica que utilizaba un nuevo tipo de radar. Esto proporcionaba una advertencia de “cable de disparo” situado aproximadamente en el paralelo 55, dando a los comandantes un amplio tiempo de advertencia, pero poca información sobre los objetivos o su ubicación exacta. En la práctica, el MCL resultó ser muy inútil, ya que el retorno del radar de las bandadas de pájaros abrumaba las señales de los aviones.

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