Mejor bombilla h4 para moto

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Muchos faros de motocicletas son, francamente, una porquería. Y cuanto más vieja sea la moto, más débiles serán los faros. Muchos de nosotros aceptamos que cuando oscurece tenemos que arrastrarnos, esforzándonos por ver una fracción de la distancia que normalmente escaneamos, pero no tiene por qué ser así. Las bombillas modernas de recambio pueden suponer una gran diferencia por un gasto relativamente pequeño. Así que, tanto si se ha fundido una bombilla como si estás harto de intentar conducir a la luz de las velas, este es el proceso para mejorar la situación:

Si tu moto es anterior a los años 80, puede que tenga bombillas de 6V (todas las modernas son de 12V). Sabrás si es de 6V porque por la noche es como intentar conducir con una linterna de niño. Conseguir una bombilla de repuesto de 6V no debería ser un problema (wemoto.com tiene una selección), pero no obtendrás mucha más luz que la estándar – a menos que la bombilla original se haya fundido, por supuesto, en cuyo caso un reemplazo funcional será una mejora marginal.

Algunos fabricantes de bombillas dicen tonterías industriales sobre las bombillas, así que es útil saber lo básico. Hay tres unidades de las que hay que preocuparse. Los vatios (W) son la potencia que puede bombear la bicicleta a la bombilla, no la luz que sale de ella, por lo que una bombilla eficiente puede producir mucha más luz que una deficiente con exactamente la misma potencia en W. Algunas personas colocan en su moto bombillas de mayor potencia que la indicada (por ejemplo, utilizando una bombilla de 100 W en lugar de una de 60 W), pero no lo recomendamos, ya que existe el riesgo de que se derrita el cableado y se produzca un incendio. La segunda unidad que debes conocer es el Kelvin (K), que es el color de la luz (de nuevo, no la cantidad). En esta escala, una vela es de unos 1900K (es decir, naranja cálido), una bombilla halógena es de unos 3000K (es decir, bastante blanca pero con un brillo naranja) y la luz solar directa es de 4800K. Las bombillas LED y HID pueden estar por encima de eso porque tienen un tinte azul. Por último, llegamos a los lúmenes (L), que es la cantidad de luz que produce realmente la bombilla. Claramente, esto es crítico, aunque los fabricantes de bombillas a menudo se callan porque es más fácil hacer bombillas que sean más azules (K más alto), que hacerlas más brillantes (L más alto).

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Si no quieres gastar dinero en luces LED, sustituir tus bombillas fundidas por bombillas halógenas para faros es una buena opción. La industria del automóvil confió en los faros halógenos durante años porque son fáciles de producir y reemplazar. Además, son más brillantes y a menudo más duraderas que las bombillas incandescentes. Las bombillas halógenas de buena calidad pueden iluminar la carretera correctamente y no cegarán a los conductores que vienen de frente porque no son tan brillantes como otros tipos de bombillas. Echa un vistazo a algunas de las mejores disponibles en nuestra guía de compra a continuación.

Nuestras opiniones se basan en una combinación de pruebas prácticas, opiniones de expertos, evaluaciones de “sabiduría popular” de compradores reales y nuestra propia experiencia. Nuestro objetivo es ofrecer siempre guías genuinas y precisas para ayudarle a encontrar las mejores opciones.

Estas bombillas de 12 voltios y 55 vatios producen un aspecto blanco brillante y se asemejan a las luces HID. Durante el día, el exclusivo casquillo azul de las bombillas crea un fresco efecto azul en el reflector del faro. Las bombillas CrystalVision realzan el estilo de su vehículo a la vez que ofrecen un mayor rendimiento en comparación con las bombillas estándar.Estas bombillas son brillantes y nítidas, se proyectan lejos y le ayudan a ver unos cientos de metros por delante de su vehículo. Emiten una luz blanca brillante sin ningún tipo de deslumbramiento. El haz de luz es enfocado y brillante; y tienen un color más fresco y blanco que las bombillas halógenas estándar. También ayudan a ver mejor en condiciones de niebla y son fáciles de instalar. Pueden quemarse en un año y perder brillo en pocos meses. Además, las bombillas no encajan en algunas marcas y modelos.

Sustituir la bombilla del faro de la moto por led

Podcast, vídeos y blogs de motoristas¿Estás buscando la mejor bombilla de faro LED para Harley por su precio? Hay muchas bombillas de faros LED Harley en el mercado y puede ser difícil descifrar cuáles son buenas y cuáles son basura. Tenga cuidado y haga su investigación. Busque en este sitio web y en nuestro canal de YouTube, ya que tenemos una tonelada de revisiones y tutoriales sobre los faros LED de Harley. Menos de los vendedores de buena reputación de Amazon y eBay llegar a nosotros a menudo aquí en Law Abiding Biker ™ Medios de comunicación que nos lleva a su Harley o indio bombillas de los faros LED en nuestra tienda en línea o para revisarlos. Rápidamente decimos que no después de mirarlos ya que son de muy baja calidad.

La bombilla del faro Rivco LED para Harley y motocicletas indias simplemente reemplaza su aburrido stock H4 bombilla halógena. Se adaptará a una serie de marcas y modelos de motocicletas y es una fácil instalación plug and play.    Echa un vistazo al siguiente vídeo de YouTube en el que instalamos una bombilla LED Rivco en una Harley.    También hacemos una comparación de conducción nocturna entre la bombilla Rivco LED para Harley e Indian y una bombilla halógena original de Harley. Rápidamente se dará cuenta de por qué la Rivco LED es la mejor bombilla para faros LED de Harley que existe.

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Nota: Con el tiempo las lámparas proyectan menos luz, y eso reduce la visibilidad nocturna del conductor. Para obtener el máximo beneficio de sus faros, cambie las lámparas de dos en dos antes de que se quemen. Evite los haces de luz desequilibrados o imprevisibles.

NIGHT RACER 110 – un “must-have” para los motociclistas que quieren sólo lo mejor. Eficiente, fiable y de alto rendimiento. Con hasta un 110% más de luz en comparación con las lámparas halógenas estándar, estas lámparas para motocicletas garantizan mayores niveles de visibilidad en la carretera. Las lámparas también tienen una mayor resistencia gracias a su robusto diseño de filamentos.

Especialmente destacable: En las versiones H4 y H7, la NIGHT RACER 110 está disponible en un blister simple y doble con un atractivo embalaje de casco de moto. Simulando un auténtico casco de moto, el minicasco es ideal como caja para guardar la lámpara de repuesto.