Aceites para coches diesel

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MAG 1® Full Synthetic 5W-30 es uno de los productos de aceite de motor más puros y avanzados disponibles actualmente. Debido a su capacidad de proporcionar un rendimiento y una protección inigualables, MAG 1® Full Synthetic 5W-30 puede proporcionar numerosos beneficios que se enumeran a continuación:
Mobil Super™ Synthetic 5W-30 es un aceite de motor totalmente sintético diseñado para el más alto nivel de rendimiento, proporcionando una excelente protección a altas temperaturas incluso en las condiciones más estresantes. Creado para prolongar la vida de su motor sin importar la edad del vehículo, este producto es otro producto a considerar ya que sigue superando definitivamente a los típicos productos de aceite de mezcla sintética. Características de Mobil Super™ Synthetic 5W-30 re enumeran a continuación:
El aceite de motor de la serie HPS® de Royal Purple® está diseñado específicamente para mejorar el rendimiento y satisfacer las altas exigencias de los motores modificados. HPS es sólo un producto que se recomienda para aquellos que ya no están bajo la garantía del fabricante para su vehículo y están buscando un nivel superior de rendimiento que desean experimentar.

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Un mantenimiento adecuado de su motor diesel puede prolongar en gran medida la vida de su vehículo. Quizás se pregunte, ¿cuál es el mejor aceite de motor para motores diesel? No todos los aceites de motor son iguales, y elegir el mejor aceite de motor para motores diésel puede ayudar a que su motor diésel dure más tiempo, así como a que el propio aceite dure más tiempo, ayudándole a evitar los interminables cambios de aceite.
Lo primero que debe decidir es si quiere utilizar aceite sintético o tradicional. El aceite tradicional está hecho de aceite mineral natural y suele tener algunas impurezas. El aceite sintético es un producto fabricado que reproduce el aceite natural, pero no tiene impurezas, es más consistente y a menudo tiene aditivos para mejorar el rendimiento y la longevidad. El aceite sintético es más caro que el natural, lo cual es su único inconveniente. Si quiere el mejor aceite para su motor diesel, el sintético es siempre la mejor opción para la salud y la seguridad de su motor.
Además, siempre querrá asegurarse de utilizar un aceite de motor que esté hecho para motores diésel. El aceite de motor para motores diésel tiene diferentes aditivos que están destinados a mejorar la longevidad y el rendimiento de los motores diésel, y el aceite para motores diésel también tiene una mayor viscosidad.

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Cualquier aceite se especifica por dos descripciones, su viscosidad y sus niveles de rendimiento. Para cualquier motor, la viscosidad adecuada que debe utilizarse depende de la temperatura de arranque más baja y de la temperatura ambiente más alta que se experimente, y normalmente puede determinarse en el manual del operador. El fabricante del motor elaborará una tabla con los grados de viscosidad recomendados para las condiciones de temperatura a las que probablemente se enfrentará el motor.
En la tabla anterior podemos ver que los grados SAE «W» más bajos se especifican para el arranque a temperaturas más bajas, y los grados «no W» más altos se recomiendan para el funcionamiento a temperaturas ambiente más altas.    Para la mayoría de los motores diesel que operan en Nueva Zelanda, un aceite de motor diesel multigrado SAE 15W-40 será adecuado.    Este aceite permite el arranque hasta -20o C y el funcionamiento continuo hasta temperaturas ambiente de 40o C. También existen aceites diesel multigrado SAE 10W-30.    Se recomiendan para el arranque a temperaturas más bajas y proporcionan un ligero ahorro de combustible.    Sin embargo, probablemente no deberían utilizarse para un funcionamiento continuo a temperaturas ambiente superiores a los 30o C.

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El combustible diésel /ˈdiːzəl/ en general es cualquier combustible líquido diseñado específicamente para su uso en motores diésel, cuyo encendido del combustible tiene lugar, sin chispa, como resultado de la compresión de la mezcla de aire de entrada y, a continuación, la inyección de combustible. Por lo tanto, el combustible diésel necesita unas buenas características de encendido por compresión.
El tipo más común de combustible diésel es un destilado fraccionado específico del fuel-oil de petróleo, pero cada vez se desarrollan y adoptan más alternativas que no se derivan del petróleo, como el biodiésel, el diésel de biomasa a líquido (BTL) o el de gas a líquido (GTL). Para distinguir estos tipos, el gasóleo derivado del petróleo se denomina cada vez más petrodiesel en algunos círculos académicos[1].
En muchos países, el gasóleo está normalizado. Por ejemplo, en la Unión Europea, la norma para el gasóleo es la EN 590. El gasóleo tiene muchas denominaciones coloquiales, pero lo más habitual es llamarlo simplemente gasóleo. En el Reino Unido, el gasóleo para uso en carretera suele abreviarse como DERV, que significa vehículo de carretera con motor diésel, lo que conlleva una prima fiscal sobre el combustible equivalente para uso no de carretera[2]. En Australia, el gasóleo también se conoce como destilado,[3] y en Indonesia, se conoce como Solar, un nombre registrado por la compañía petrolera local Pertamina.