Aceite total quartz 7000 10w40

total quartz 7000 10w40 semisintético

Este producto, de características premium, ha sido creado por una empresa de base mixta de renombre mundial. Gracias a las soluciones innovadoras de ingenieros y químicos, TOTAL QUARTZ 7000 10W40 tiene unas características equilibradas de origen mineral y sintético. Es igualmente adecuado para el uso cotidiano dentro de un motor de gasolina o diesel.
Las estables propiedades de dispersión del aceite de motor proporcionan a todas las partes del motor la máxima protección. El producto después de la parada del motor no tiene prisa por fluir completamente en la cavidad del cárter. La película de aceite residual se mantiene sobre el metal durante mucho tiempo. Proporcionando un arranque seguro del motor, sin riesgo de fricción en seco y desgaste prematuro. En la medida de lo posible, el aceite de motor TOTAL QUARTZ 7000 10W40 no contamina los filtros catalíticos del sistema de escape. Proporciona un funcionamiento estable de los biodiésel y de los coches que funcionan con mezcla de gas y alcohol.
El fabricante ha logrado un rendimiento estable de la viscosidad de su producto, independientemente de la diferencia de temperatura. El aumento de la fluidez ayuda a los propietarios de los motores diesel caprichosos con la simple puesta en marcha de las plantas de energía en el frío. El calentamiento gradual del cárter, gracias a un paquete de aditivos, restablece la viscosidad necesaria para proteger todo el motor. Además, se puede añadir a los beneficios de la compra:

ficha técnica de total quartz 7000 10w40

Este producto, de características premium, ha sido creado por una empresa de base mixta de renombre mundial. Gracias a las soluciones innovadoras de ingenieros y químicos, TOTAL QUARTZ 7000 10W40 tiene unas características equilibradas de origen mineral y sintético. Es igualmente adecuado para el uso cotidiano dentro de un motor de gasolina o diesel.
Las estables propiedades de dispersión del aceite de motor proporcionan a todas las partes del motor la máxima protección. El producto después de la parada del motor no tiene prisa por fluir completamente en la cavidad del cárter. La película de aceite residual se mantiene sobre el metal durante mucho tiempo. Proporcionando un arranque seguro del motor, sin riesgo de fricción en seco y desgaste prematuro. En la medida de lo posible, el aceite de motor TOTAL QUARTZ 7000 10W40 no contamina los filtros catalíticos del sistema de escape. Proporciona un funcionamiento estable de los biodiésel y de los coches que funcionan con mezcla de gas y alcohol.
El fabricante ha logrado un rendimiento estable de la viscosidad de su producto, independientemente de la diferencia de temperatura. El aumento de la fluidez ayuda a los propietarios de los motores diesel caprichosos con la simple puesta en marcha de las plantas de energía en el frío. El calentamiento gradual del cárter, gracias a un paquete de aditivos, restablece la viscosidad necesaria para proteger todo el motor. Además, se puede añadir a los beneficios de la compra:

revisión de total quartz 7000 10w40

Este producto, de características premium, ha sido creado por una empresa de base mixta de renombre mundial. Gracias a las soluciones innovadoras de ingenieros y químicos, TOTAL QUARTZ 7000 10W40 tiene unas características equilibradas de origen mineral y sintético. Es igualmente adecuado para el uso cotidiano dentro de un motor de gasolina o diesel.
Las estables propiedades de dispersión del aceite de motor proporcionan a todas las partes del motor la máxima protección. El producto después de la parada del motor no tiene prisa por fluir completamente en la cavidad del cárter. La película de aceite residual se mantiene sobre el metal durante mucho tiempo. Proporcionando un arranque seguro del motor, sin riesgo de fricción en seco y desgaste prematuro. En la medida de lo posible, el aceite de motor TOTAL QUARTZ 7000 10W40 no contamina los filtros catalíticos del sistema de escape. Proporciona un funcionamiento estable de los biodiésel y de los coches que funcionan con mezcla de gas y alcohol.
El fabricante ha logrado un rendimiento estable de la viscosidad de su producto, independientemente de la diferencia de temperatura. El aumento de la fluidez ayuda a los propietarios de los motores diesel caprichosos con la simple puesta en marcha de las plantas de energía en el frío. El calentamiento gradual del cárter, gracias a un paquete de aditivos, restablece la viscosidad necesaria para proteger todo el motor. Además, se puede añadir a los beneficios de la compra:

kilometraje total de cuarzo 7000 10w40

Para empezar, en la nomenclatura de los aceites, la “W” no significa “Peso”. Significa “Invierno” y esa es la clave para entender los grados de viscosidad. Un 10W-30 es un aceite de motor multigrado (dos viscosidades) y, como su nombre indica, cumple más de un grado. Hace cuarenta años, había grados de invierno para el clima frío y grados de verano para el clima más cálido. El grado típico de invierno era 10W. El grado típico de verano era el 30. Estos aceites eran aceites de grado normal. Un 10W fluye bien en tiempo frío, para proteger el motor en el arranque, pero es demasiado delgado para su uso en el verano.    Para el verano se recomendaba un aceite de grado 30, lo suficientemente espeso como para proteger en el calor.
Entonces, se formularon aceites de varios grados. Un 10W-30 tenía las propiedades de fluidez en el arranque en frío de un 10W y el espesor en verano, a altas temperaturas, de un grado 30. Los aceites multigrado podían mantenerse lo más cerca posible de la viscosidad óptima a lo largo de una gama de temperaturas: no demasiado espesa cuando hace frío y no demasiado fina cuando hace calor.
La diferencia entre un 0W-30 y un 10W-30 viene indicada por lo bien que fluye cada uno a temperaturas más bajas. La viscosidad del aceite caliente se mide utilizando diferentes parámetros de prueba que cuando el aceite está frío, por lo que los números después de la “W” no se relacionan con los números delante de la “W”.    La diferencia entre un 10W-30 y un 10W-40 es la viscosidad a alta temperatura. Obviamente, un 10W-40 es más espeso que un 10W-30 a alta temperatura.