Cuanto cuesta una sl

Mercedes sl 2022

El Mercedes-Benz SL 2020 continúa una gran tradición de gran turismo. Durante más de 60 años, el SL ha representado la gracia, el lujo, la ingeniería, el diseño y el atractivo. Ha trascendido el mero transporte para convertirse en una piedra de toque cultural, un símbolo de la buena vida y la buena conducción.

Y no hay nada que se le parezca. Otras alternativas similares son el BMW Serie 8 y el Porsche 911, pero tienen su propio carácter. Y para cuando llegue el nuevo Lexus LC descapotable, el Mercedes SL habrá sido rediseñado.

Un SL totalmente nuevo llegará en 2021, con AMG a la cabeza del desarrollo del coche. Mientras tanto, el SL de la generación actual sigue repleto de tecnología útil, características de lujo, equipamiento de seguridad y un techo duro retráctil, por lo que sirve simultáneamente como coupé y descapotable. Lo que hace que el precio de entrada de unos 92.000 dólares sea más fácil de soportar.

A modo de comparación, el BMW Serie 8 descapotable tiene un precio de 98.395 dólares, mientras que un Porsche 911 Carrera Cabriolet no puede conseguirse por menos de 110.000 dólares. En comparación, un Jaguar F-Type R-Dynamic descapotable con un V6 sobrealimentado es una ganga por unos 88.500 dólares, y el Jag puede tener tracción a las cuatro ruedas. Teniendo en cuenta los precios del coupé Lexus LC, el próximo descapotable empezará casi con toda seguridad en el rango de las 6 cifras.

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El buque insignia de la gama está cargado de materiales de aspecto caro y recibe un kit de alta tecnología, aquí está lo último que tenemos sobre la capota más lujosa de Mercedes.  ¿Cabina de lujo? Consulta las últimas novedades del Mercedes-Benz SL 2022

Las imágenes oficiales han revelado el lujoso interior del Mercedes-Benz SL 2022, que presenta una configuración 2+2, con dos asientos más pequeños detrás de los enormes sillones delanteros. Las imágenes también revelan que el nuevo SL recibe una enorme pantalla de infoentretenimiento -muy parecida a la vista en el nuevo Clase S, sólo que en el SL es ajustable- y un cuadro de mandos digital de alta definición de 12,3 pulgadas.

El panel de instrumentos simétrico, por su parte, se ha inspirado en el mundo de la aviación con una forma de ala dividida en secciones superior e inferior que albergan unas bonitas salidas de aire galvanizadas, al estilo de las turbinas, que unen las partes superior e inferior del salpicadero. La parte central del panel de control se deja para que fluya limpiamente hacia la consola central.  ¿Qué es mejor que una pantalla grande? Una gran pantalla que se mueveSu grueso bisel cromado imita la forma de un conducto de aire NACA del mundo del motor y alberga la pantalla de infoentretenimiento de 11,9 pulgadas de estilo vertical, que tiene un ángulo ajustable para evitar los reflejos cuando se baja el techo del SL. Se manejará con el sistema operativo MBUX de Mercedes y cuenta con indicadores de rendimiento y tiempos en pista.

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Estéticamente dotado, el estilo irresistible del SL 550 proviene directamente de su talento como coche deportivo. Un V8 biturbo de 449 CV es su corazón de competición, envuelto en una ingeniería innovadora y un lujo a medida que hará que su propio corazón se acelere.

Asegure los costes de mantenimiento futuros a los precios de hoy. Disponible para vehículos nuevos, seminuevos y con certificado de propiedad, y se aplica en todos los concesionarios Mercedes-Benz participantes, el mantenimiento de prepago ofrece un ahorro significativo y tranquilidad.

Hay una variedad de opciones de garantía disponibles para su Mercedes-Benz nuevo o de segunda mano (CPO), desde la garantía limitada estándar de 48 meses/50.000 millas para vehículos nuevos hasta una opción de 24 meses/millas ilimitadas para vehículos CPO.

Desde el cómodo Servicio Express hasta los Centros de Colisión Certificados, su concesionario Mercedes-Benz le ayuda a mantener su vehículo en las mejores condiciones. Los técnicos formados en fábrica utilizan las herramientas de diagnóstico más avanzadas y piezas originales Mercedes-Benz.

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El Clase SL siempre ha sido un modelo popular para Mercedes-Benz, y la generación actual sigue siendo competitiva en el mercado a pesar de haber recibido sólo pequeñas actualizaciones desde su lanzamiento en 2013. Puede que no sea el vehículo más deportivo o más lujoso que ofrece el fabricante, pero es quizás la mejor amalgama de ambos factores bajo un mismo techo retráctil. Los compradores pueden elegir entre el V6 turbo estándar con 362 caballos de fuerza y 369 lb-pie de par, o el más bestial V8 turbo. Ninguno de los dos motores puede competir con los trenes motrices más potentes que ofrecen rivales del segmento como el Aston Martin DB11 o el BMW Serie 8, pero no les falta ni mucho menos. No obstante, el mercado se está saturando con rivales más actualizados, e incluso el propio AMG GT de Mercedes está desviando la atención del modelo insignia. Se rumorea que 2020 será el último año del SL roadster, y tanto si recibe un rediseño como si pasa a los anales de la historia, el clásico descapotable tiene suficiente reputación de excelencia como para conseguir un último año de ventas exitosas.