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Total quartz 9000 energy 5w40
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Información importante sobre la eliminación del aceite usado Puede retirar su aceite usado (aceites de motores de combustión, aceites de transmisión, filtros de aceite y residuos que contengan aceite y que se produzcan regularmente durante los cambios de aceite) en la cantidad de aceite fresco que nos haya comprado de forma gratuita en nuestro punto de venta durante el horario de funcionamiento: De lunes a viernes de 9 a 16 horas o a su cargo en un embalaje homologado para el transporte de mercancías peligrosas a: B + F Schmierstoff GmbH, Am Gewerbehof 13, 50170 Kerpen, Alemania – para enviarlo para su eliminación gratuita. Los gastos de transporte que se produzcan deberán ser abonados por el comprador. Por favor, tenga en cuenta las normas de transporte de la compañía naviera, ya que el aceite usado es peligroso. Si cambia el aceite, le recomendamos que elimine el aceite usado en los puntos de recogida adecuados de su lugar de residencia.
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¡El más vendido! Ya ha leído el rumor, ahora consiga el aceite al que todo el mundo está cambiando: Este lubricante sintético de alta tecnología está diseñado para ser adecuado para intervalos de drenaje más largos y para proporcionar una resistencia excepcional a la oxidación y al desgaste tanto para motores de gasolina como diésel. Nuestro aceite más popular aquí en VAC puede soportar las duras exigencias de los motores de hoy en día, y sobrevivir a los intervalos de cambio de aceite de 7-15k millas, ¡créalo! El rendimiento del motor se optimiza incluso cuando se somete a condiciones de uso extremas que incluyen motores construidos, turbocompresores, supercargadores, cadenas de distribución y mucho más.TOTAL (anteriormente “Elf”) Aceite de Motor Sintético Completo de Alto Rendimiento está siendo utilizado por muchos de los mejores equipos de carreras de hoy en día. Porsches y BMWs de todo el mundo están cambiando a su aceite de alto grado dentro y fuera de la pista para el bajo desgaste ejemplar, temperaturas de aceite más bajas, y los intervalos de cambio más largos. Durante años, TOTAL (como Elf) ha sido el aceite preferido por los profesionales y mecánicos de las carreras.Puede que ya esté familiarizado con TOTAL/Elf como se ha visto en la F1, Lemans, WRC, MotoGP y otros durante más de 35 años.
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El aceite “Total quartz” está diseñado para resolver varios problemas: proteger el motor del desgaste prematuro (principalmente cuando se calienta en invierno al ralentí), de la oxidación, para limpiar los nodos internos del motor y asegurar la estabilidad térmica. Gracias a estas propiedades útiles para el coche, los intervalos entre cada TO vecino aumentan significativamente, y el consumo de combustible – reducido.
El Total Quartz 9000 Energy 5w40 se fabrica bajo la marca Total en varias plantas situadas en Francia y Bélgica, según el certificado ISO 9001. Está adaptado a cualquier estilo de conducción, incluida la conducción enérgica y a alta velocidad.
El aceite se produce para la gran mayoría de marcas y modelos de coches y camiones ligeros, con la excepción de las líneas Peugeot y Citroen. Es apto para máquinas con turbocompresor y muchas válvulas, independientemente de que tengan un convertidor catalítico. Durante su uso en motores de biocombustible, el aceite en cuestión proporciona un escape “ecológico”.
Para ser utilizado en un camión ligero, es necesario asegurarse de que el diseño no utiliza un filtro de hollín. El aceite de motor de Total Quartz 9000 Energy 5w40 se recomienda para su uso en todas las condiciones: en ciclo urbano, mixto o en la autopista.
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El aceite de motor Total Quartz Energy 9000 5W-40 está fabricado con tecnología sintética. Es apto para motores de gasolina y diésel. También es una buena opción si su motor es turbo o multiválvulas. Se puede aplicar si las condiciones de funcionamiento son más severas y en diferentes estilos de conducción, desde la urbana hasta la de alta velocidad.
ACEA A3/B4 – Los lubricantes volátiles ligeros están diseñados para unidades de gasolina y diésel de inyección directa (TDI). En términos de pérdidas por evaporación, y también de limpieza del pistón y estabilidad a la oxidación, superan a los lubricantes que tienen ACEA A3/B3.
API SN: se utiliza en vehículos con motores de biocombustible. La homologación exige que los aceites de motor sean energéticamente eficientes. Junto con esto, se encarga de la resistencia adicional de la unidad. Se distinguen por tener menos fósforo en su contenido.
VW 502.00 – para unidades de gasolina fabricadas después de agosto de 1999. Hereda VW 501.01 y VW 500.00. Recomendado para motores que operan en malas condiciones. No debe aplicarse a los que tienen intervalos de servicio prolongados.