▷ Silla de coche recaro | Actualizado noviembre 2024

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Fundada el 1 de octubre de 1906 por Wilhelm Reutter con el nombre de Stuttgarter Carosserie und Radfabrik, la empresa se hizo conocida por la construcción de carrocerías de limusinas durante los años 20.[1][2][3] En 1909 el hermano de Wilhelm, Albert Reutter, se incorpora a la empresa como socio y director comercial. Cambio de nombre a “Stuttgarter Karosseriewerk Reutter & Co.”, propietario W. & A. Reutter.[4] El 24 de julio de 1909 se registra la patente de un “techo plegable con capota, especialmente para vehículos de motor”[5] Esta llamada “carrocería de reforma” fue un precursor constructivo del descapotable.[5] El resultado son carrocerías con equipamiento interior para casi todos los fabricantes conocidos de la época, en particular Daimler-Benz (y su predecesor), así como la Chemnitzer Wanderer-Werke.[5] En 1919 se produce la conversión gradual de la producción individual a la producción en serie. 1930 Reutter se asocia con la oficina de diseño de Porsche. A partir de 1931 Reutter fabrica las primeras carrocerías para los tipos Porsche 7, 8, 9, 12 y 32. 1936 Una vez alcanzado el límite de capacidad de la planta principal en Augustenstraße, se construye una segunda planta en Zuffenhausen. Un año más tarde, en 1937, Reutter recibe el encargo de producir el prototipo de Volkswagen pre-serie VW 303. Un par de años más tarde, en 1939, la empresa cuenta con unos 900 empleados. 1944 la fábrica principal de la calle Augustenstraße sufre graves daños en un ataque aéreo. La plantilla se reduce a 94 personas. En 1949 Porsche comienza a contratar a la empresa para construir las carrocerías de sus deportivos Porsche 356.[1][6][7][8]

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Echa un vistazo a nuestra ronda final de la tercera temporada de nuestro programa de terapia de distracción eMotorsport esta noche a las 8PM EST, la octava ronda de la Operación eMotorsport iRacing Summer League por RECARO, en vivo desde el virtual Watkins Glen International.
“Estéticamente hermoso y destinado a la conducción enérgica, los asientos RECARO Automotive han mejorado completamente el aspecto y la sensación de mi Volkswagen MK7 Golf R Variant 2016”, dice Alex Forbes (@forbes.7r_variant).
Nos complace ser el GANADOR del diseño de producto y comunicación más destacado en el Premio ABC 2021 – El mundo de la movilidad por la campaña de lanzamiento al mercado de la Línea Clásica de RECARO Automotive en la categoría “Campaña”.
Detrás de la puerta # 12 – El RECARO Automotive Classic Loopscarf es elegante y sofisticado, suave al tacto y enriquecido con nuestro icónico patrón de pepita que aparece en nuestra icónica Línea Clásica de asientos aprobados por @walter.roehrl.
Detrás de la puerta # 3 – la sudadera con capucha de carrera diseñada para los ganadores. Inspirada en los asientos Pro Racer de RECARO Automotive, el estilo desenfadado de esta sudadera con capucha se une al máximo rendimiento en las carreras con su diseño fresco y sus llamativos detalles.

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Más conocida por sus asientos de ingeniería para coches de carreras y el mercado de recambios de automoción, Recaro también fabrica asientos infantiles de alta gama para turismos. En las últimas pruebas de Consumer Reports sobre asientos infantiles convertibles, el rendimiento de un modelo de Recaro planteó problemas de seguridad. En algunas pruebas orientadas hacia delante, el arnés del Recaro Performance RIDE se aflojó, un resultado que nos preocupa sobre la capacidad del asiento para proteger mejor a sus pequeños pasajeros en choques frontales reales que tienen condiciones similares o más severas que nuestra prueba.
Recomendamos que los propietarios que actualmente utilizan el asiento en la posición orientada hacia delante consideren la posibilidad de sustituirlo por un asiento que pueda proporcionar un mayor margen de seguridad. Como no tenemos reservas sobre el uso del asiento en su orientación hacia atrás, una solución provisional segura puede ser también volver a orientar al niño hacia atrás, si éste sigue estando por debajo del límite de peso de 40 libras y de la altura de asiento de 22,5 pulgadas (desde la parte posterior hasta la parte superior de la cabeza) para la posición orientada hacia atrás.