Reparación de pinchazos de neumáticos

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Existen ciertas recomendaciones establecidas por la norma británica BS AU 159 que deben cumplirse para que la reparación de un pinchazo se realice de forma segura. Definen los límites de la ubicación, el tamaño y el número de reparaciones que pueden realizarse en un neumático. Para cumplir con estas recomendaciones y adherirse a las directrices de seguridad, sólo repararemos un pinchazo sufrido en la “zona de reparación menor”, que son los ¾ centrales del neumático. Si el neumático tiene un pinchazo en cualquier lugar fuera de esta zona, no podemos reparar con seguridad esta sección, ya que está demasiado cerca de la pared lateral. Además, si un pinchazo tiene más de 6 mm de diámetro, independientemente de si está en la zona segura o no, no podemos repararlo porque el daño es demasiado grande para una reparación segura.
La Asociación Británica de Fabricantes de Neumáticos (BTMA), que representa a la industria de fabricación de neumáticos en el Reino Unido, trabaja en asociación con Tyresafe.org, que promueve activamente la seguridad vial y, como tal, la BTMA espera que los técnicos de neumáticos se adhieran a la norma británica al realizar reparaciones de pinchazos.

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La reparación de neumáticos se refiere al proceso de sustituir un neumático defectuoso por uno nuevo o simplemente reparar un pequeño pinchazo. Aunque parece un trabajo que puede realizar cualquier persona con dos manos, se recomienda acudir a un taller especializado en la reparación de neumáticos para asegurarse de que se soluciona el problema por completo.
Hace años, los propietarios de coches solían tener que lidiar con la molestia superflua de reparar sus neumáticos debido a su calidad. Gracias a los fabricantes y a la tecnología actual, los neumáticos están pensados para soportar incluso las peores condiciones de la carretera. Aunque esto es muy cierto, no es raro que la gente se encuentre con la necesidad de reparar sus neumáticos debido a las condiciones meteorológicas u otros peligros en la carretera.
Aunque la reparación de un neumático no le costará un brazo y una pierna, sí le costará un poco de su tiempo. Si quieres reparar un pinchazo en un neumático, tendrás que gastar una media de entre 10 y 20 dólares. El tamaño del pinchazo hace una gran diferencia y determinará la cantidad que gastará en la reparación de su neumático.

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Aunque el neumático está pinchado y debe ser llevado a un taller de reparación de neumáticos, como Sullivan Tire and Auto Service, para una inspección, el neumático no necesariamente debe ser reemplazado. Dependiendo de dónde se encuentre el pinchazo junto con la gravedad del daño, el neumático sólo necesitará una simple reparación o será reemplazado.
Sullivan Tire and Auto Service se rige por las directrices de reparación de neumáticos de la Asociación de Fabricantes de Neumáticos de Estados Unidos (USTMA, antes conocida como Asociación de Fabricantes de Caucho) y la Asociación de la Industria del Neumático (TIA).
Un tapón de neumático es un objeto pegajoso y expandible que se introduce en la zona dañada del neumático desde el exterior y se ajusta hasta que el aire ya no se escapa del neumático.  Aunque la fuga se detenga, es fácil creer que el neumático está reparado y listo para funcionar; por desgracia, no es así.  Los tapones para neumáticos son una solución rápida y pueden fallar con el tiempo. También pueden provocar que el aire quede atrapado entre las capas de la banda de rodadura, lo que a la larga hará que la banda de rodadura se separe y que haya que comprar un neumático nuevo.

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Cómo funciona la reparación móvil de pinchazosLos pinchazos tienen la mala costumbre de producirse en los peores momentos. Ya sea de camino al trabajo o antes de llegar a la puerta del colegio, rara vez hay un momento adecuado para que se produzca un pinchazo. Por eso hemos desarrollado un servicio móvil de reparación de pinchazos que tiene como objetivo devolverle rápidamente a las cosas que le gustan.
Incluso ofrecemos ventanas de ajuste de 2 horas, para que no tenga que esperar. Reserve hoy mismo nuestro servicio móvil de reparación de pinchazos por una tarifa estándar de 45 libras. Esto incluye el coste de la reparación del pinchazo, nuestro servicio móvil, una nueva válvula (excluyendo las válvulas especializadas como el TPMS y el aluminio) y el equilibrado de la rueda.
Servicio de reparación o sustitución de pinchazosSabemos que incluso con nuestra guía práctica es difícil determinar si su pinchazo puede ser reparado sin que uno de nuestros técnicos expertos le eche un vistazo. En Halfords Tyres On The Drive ofrecemos un servicio de reparación o sustitución de pinchazos para asegurarnos de que si su pinchazo no se puede reparar, tenemos un neumático que podemos sustituir en ese mismo momento para que pueda volver a la carretera sin demora.