Remolques para enganchar en motos

giro del enganche del remolque de la motocicleta

Estamos seguros de que sabes que muchos motociclistas con enganche de remolque cuando viajan. Por un lado, les da a los motociclistas el espacio de almacenamiento que anhelan. Las motocicletas no están diseñadas originalmente para tirar de cargas pesadas, pero los remolques le permiten esa ventaja.
No puedes estar seguro a menos que venga con un enganche preinstalado, o que esté clasificado por el fabricante (en muy pocos casos). Sin ellos, tu moto no está diseñada para transportar cargas pesadas, pero eso no significa que no pueda hacerlo.
En pocas palabras, un “remolque de arrastre” es un remolque aerodinámico, especialmente diseñado para ser sujetado detrás y remolcado por una motocicleta. No es muy diferente de un remolque tirado por una caravana, un remolque para motocicletas sólo se diferencia en el tamaño.
Desgraciadamente, las motocicletas no ofrecen mucho espacio, por lo que muchos motoristas modifican sus vehículos con un remolque tirado por una motocicleta para viajes largos. Esto les permite llevar una amplia gama de artículos sin preocuparse por el espacio.
Incluso en los modelos de moto más grandes, los compartimentos de almacenamiento son inútiles ya que no pueden contener nada más grande que una linterna o una botella de agua. Para las distancias largas, esto es muy problemático, ya que los ciclistas no tienen prácticamente espacio para guardar su equipo. Y seamos sinceros, las alforjas no son suficientes por muy grandes que sean.

remolques para motos lumina

Si eres nuevo en el juego de “tirar de un remolque con una moto”, toma asiento. Conocemos muy bien las preguntas que empiezan a surgir y puede ser difícil encontrar la información que quieres cuando se trata de tirar de un remolque con tu moto.
No se preocupe: tenemos todas las respuestas que busca. 12 millones de personas en Estados Unidos son orgullosos propietarios de motocicletas. Muchos de ellos se cuestionan el uso o la posibilidad de tirar de un remolque con las motos. ¡Este artículo le llevará a través de los fundamentos de tirar de un remolque con su motocicleta y también le enseñará cómo hacerlo todo por sí mismo!
El peso en vacío es el peso total de su vehículo sin ningún pasajero o carga adjunta. Pero incluye el peso de un tanque lleno de combustible y otros fluidos esenciales como el aceite del motor, el aceite de los frenos y el refrigerante.
Sólo tire de un remolque que pese menos del 20% de su peso total (vehículo + jinetes + equipo). El peso real del remolque debe ser inferior al peso en vacío de la moto. Cada moto soporta una carga diferente. Además, el peso en vacío del remolque debe estar claramente especificado en el mismo.

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cómo construir un enganche de remolque para motos

La compra de un enganche de remolque es una valiosa inversión para su vehículo, y es importante saber cuáles son los diferentes tipos de receptores de enganche de remolque y cómo cada uno puede beneficiarle. Echa un vistazo a la siguiente información sobre los tipos de receptores de enganche de remolque y obtén una visión detallada de las capacidades de remolque, los vehículos de arrastre y la carga que se remolca.
Utilice esta práctica guía para seleccionar el tipo de enganche adecuado para usted en función de lo que pueda soportar su vehículo y de lo que quiera remolcar. Haga clic para ampliar la imagen de la Guía de Selección de Enganches, imprímala si la necesita, tiene mucha información de calidad para ayudarle en la compra de su enganche de remolque.
Los enganches receptores para cargas ligeras están diseñados normalmente para remolcar portabicicletas y portacargas. Este tipo de enganche también puede utilizarse para remolcar remolques más pequeños o cerrados, así como motocicletas. El peso bruto máximo del remolque debe ser inferior a 2.000 libras. El vehículo de remolque comúnmente asociado con este tipo específico de receptor de enganche suele ser un coche compacto o un coche de tamaño medio, estos vehículos normalmente pueden remolcar con un enfriador de transmisión de servicio ligero.