Pulir faros coche a mano

cómo pulir los faros con papel de lija

Dejar que tus faros se enturbien no sólo reduce la cantidad de luz que dejan pasar, sino que también hace que tu coche tenga un aspecto desagradable y disminuirá su valor percibido. Así que, si no quieres ser ese tipo de persona (porque seamos sinceros, las mujeres saben que no deben dejar que sus coches se deslicen de esta manera), entonces levántate de tu asiento/silla de juego y haz algo al respecto.
Todo lo que necesitas es pasta de dientes con bicarbonato de sodio (del tipo arenoso), que exprimes en tu mano y frotas en las luces oxidadas y empañadas (también puedes hacerlo con un cepillo de dientes viejo o una Dremel). Cuanto más fuerte frotes, mejor, y después de un tiempo deberías empezar a ver que la pasta de dientes se vuelve de un color sucio (mira este vídeo de ChrisFix sobre cómo hacerlo).
Una vez que la pasta de dientes se haya secado en los faros, simplemente límpiala con un paño y agua tibia, y listo, tus luces se verán mucho más claras. Por último, dale a los faros una capa de cera y un buen pulido para asegurarte de que no vuelvan a ponerse amarillos demasiado rápido.
En primer lugar, vierte el vinagre en el bicarbonato. Esto hace que la solución efervesca debido a las diferencias de PH (el bicarbonato es alcalino, mientras que el vinagre es muy ácido). Mezcla la pasta y frota los faros con ella utilizando un paño. Al igual que el truco de la pasta de dientes, el bicarbonato de sodio utilizado en esta solución actúa como un compuesto de frotamiento para deshacerse de la oxidación en los faros, mientras que el vinagre corta la suciedad (ver vídeo de cómo hacerlo).

limpiar los faros con wd40

Mantener su vehículo limpio, protegido y mantenido es algo importante por muchas razones. Un vehículo limpio se ve más bonito, mantiene mejor su valor y durará más que uno que no esté cuidado. Un coche, camión o SUV limpio y mantenido también le mantendrá seguro. Uno de los aspectos más importantes de todo esto es el mantenimiento de los faros. Ser capaz de ver por la noche o en una tormenta es tan importante como tener frenos en su coche. Uno de los mayores problemas de los faros modernos es que son de plástico y con el tiempo se desvanecen, se apagan, amarillean y no envejecen tan bien como los faros de cristal de la vieja escuela que dominaban la industria hace 20 años. Los faros amarillentos y empañados reducirán en gran medida su visibilidad en la noche y en el mal tiempo haciéndolos inseguros, y por qué esto podría ser la cosa más importante en su coche además de su parabrisas que usted necesita para mantener brillante, claro y protegido.
La mayoría de los faros modernos están hechos de plásticos de policarbonato fuertes y están recubiertos con protección UV para resistir la decoloración y el amarillamiento. Es bastante eficaz y funcionará como se supone durante años en la mayoría de los casos, pero con los constantes golpes de sol, los elementos y la negligencia esta protección UV se rompe y sus faros una vez claros comenzarán a desvanecerse y amarillear. Este recubrimiento necesita mantenimiento, incluyendo el lavado y la protección con una cera o sellador o la vida de la protección UV disminuirá en gran medida.

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Muchos faros están fabricados con una cubierta de plástico transparente (policarbonato). Esta cubierta protege la sensible bombilla del interior y también evita que el reflector se ensucie. En los últimos años, también se han convertido en un componente de estilo, creando formas que tienen un efecto cosmético en la apariencia general de un vehículo. Estos faros pueden encontrarse en prácticamente todos los vehículos. Esta carcasa transparente puede volverse opaca con el tiempo, aparte de la diferencia cosmética y visual, también tiene un efecto sobre la luz que brilla a través de la carcasa. La capa opaca reflejará la luz en varias direcciones, posiblemente cegando a otros miembros del tráfico. Esto significa que puede fallar su ITV o similar. También es algo estético, ya que los faros opacos y amarillentos hacen que el coche parezca desgastado y deteriorado.
La capa más externa de la carcasa de plástico ha sufrido daños por los rayos UV. Ha empezado a oxidarse, y esta oxidación necesita ser eliminada para llegar al material “sano”. Lo más probable es que el pulido sólo aplane la capa oxidada, pero no la elimine. Esto acelerará el retorno de la superficie oxidada. Eliminar la oxidación podría “curar” el problema durante unos años, sólo pulir el material contaminado podría hacer que volviera en un año.

¿se puede utilizar un pulidor de coches en los faros?

El apagado de los faros es algo que ocurre con el tiempo, y estos faros enloquecidos o descoloridos no sólo tienen un aspecto poco atractivo, sino que reducen considerablemente la potencia lumínica, con las obvias implicaciones para la seguridad. Esto se debe a que la luz ultravioleta del sol decolora la capa exterior del plástico cuando no hay una capa protectora en el mismo.
Básicamente, para restaurar las lentes amarillas de los faros es necesario eliminar esa vieja capa oxidada de plástico amarillo de la lente utilizando papel de lija y compuesto. Empezando con un papel de lija de grano bajo y subiendo a grados de grano más altos hasta conseguir un acabado suave. A continuación, hay que pulir la superficie hasta conseguir un acabado similar al del cristal, y luego sellarla con protección contra los rayos UV para que no vuelva a ocurrir.
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