Pulimento para faros de coche

descanso de la lente del faro del coche…

ReplyUpvote A mí no me duró mucho. Utilicé cresta completa y limpié bien las lentes. Estaban muy empañadas y envejecidas y simplemente tenían un aspecto terrible en general, cuando terminé, ciertamente no parecían nuevas ni mucho menos, pero sí que se veían bastante mejor. Sin embargo, parece que sólo han pasado unas semanas y han vuelto a tener el mismo aspecto que antes. Ahora estoy buscando en el reemplazo y la actualización del conjunto de los faros que está empezando a buscar en las opciones. Muchas de las opciones disponibles definitivamente caro. 0BossDonVito

ReplyUpvoteVivo en Florida y he hecho esto a nuestros faros. Usé pasta de dientes barata de arm & hammer. El blanco no el gel. Se veían bien por alrededor de un año antes de que lo necesitaba de nuevo y todavía no era tan malo como cuando lo hice inicialmente. 0ladyloni53

ReplyUpvote¡¡Eres un genio!!! Acabo de usar una pasta de dientes barata de Wilkinsons que compró mi otra mitad y que era asquerosa, ha funcionado de maravilla en los faros oscuros de un coche que voy a vender, resultados fantásticos y me he ahorrado un dineral al no tener que comprar un kit especial y casi me he librado de la pasta de dientes vil, ¡un doble golpe!

faro delantero dupli-color hlr100…

Si está buscando productos para la restauración de faros, está en el lugar correcto. Disponemos de una gama de productos de pulido y restauración de faros para restaurar, limpiar, pulir y proteger sus faros.

Las carcasas de los faros delanteros pueden perder el brillo con el tiempo debido a muchos factores ambientales que conducen a que la carcasa misma se vuelva opaca, lo que desde una perspectiva de detalle puede realmente bajar el aspecto de un vehículo, pero también desde una perspectiva de seguridad puede realmente impactar en la eficacia de los faros, reduciendo la visibilidad y el brillo de las bombillas de los faros. Por lo tanto, como parte de su régimen de cuidado y detallado del coche, es muy importante prestar atención tanto al pulido de los faros como al sellado de los mismos para ayudar a evitar que se vuelvan a apagar.

Hay muchos rumores y mitos sobre la mejor manera de pulir los faros, con todo, desde el uso de Coca Cola, vinagre blanco, bicarbonato de sodio, pasta de dientes para el papel de lija de edad. Por supuesto, hay algo de verdad en cada uno de estos, con pasta de dientes, bicarbonato de sodio y papel de lija todos los abrasivos, que, por supuesto, es necesario para eliminar la superficie oxidada del faro, con el vinagre y la Coca Cola de ser ácida de nuevo capaz de eliminar algunos de los niveles de oxidación superior.

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Pulidor de faros – set profesional para pulir cristales de plástico dañados de todo tipo y propósito. Diseñado específicamente para el pulido manual y mecánico de faros de plástico rayados, empañados o amarillentos y otros dispositivos de iluminación sin necesidad de desmontarlos, así como parabrisas de vehículos de motor y pequeñas embarcaciones (botes, lanchas, motos acuáticas, etc.) y cristales de cascos de motocicletas.

Los fragmentos de la superficie de la carretera, la suciedad, la sal y los reactivos, los insectos, la luz ultravioleta y otros factores meteorológicos dañan la superficie de los faros, haciendo que se enturbie con el tiempo y que transmita mal la luz, lo que perjudica considerablemente la visibilidad. Por lo tanto, la superficie de los faros debe ser pulida periódicamente.

Limpie la superficie a tratar con agua. Utilice cinta adhesiva para proteger las superficies circundantes. Humedezca la superficie y púlala uniformemente con un movimiento circular. Siga el orden de las muelas 800 → 1200 → 2000. Utilice cada círculo durante unos minutos. A continuación, pula con una esponja de pulir (naranja) y pasta de lijar hasta que la superficie quede brillante y transparente. Limpie y seque bien el faro. Aplicar un nano-sellador con protección UV en la esponja de acabado (blanca) y pulir durante 1 minuto. Dejar secar durante 2 horas.

cómo limpiar las lentes de plástico de los faros

Las mañanas oscuras y las primeras noches ya están oficialmente sobre nosotros, así que ¿qué mejor manera de dar a conocer su presencia en la carretera que con unos faros relucientes, libres de oxidación y neblina? A lo largo de los años, los faros de plástico han ido adquiriendo un tono amarillento a medida que el plástico empieza a envejecer y a deteriorarse debido a las duras condiciones de la carretera, los productos químicos y la sal a los que se enfrenta el usuario de hoy en día. Con el tiempo, si se deja, esto puede llevar a un fallo en la ITV, ya que la transmisión de luz visible de los faros se reduce hasta el punto de que su ITV podría rechazar justificadamente el importante ticket.

En primer lugar, limpia y seca los faros para que estén libres de contaminantes y tengan un aspecto impecable. A continuación, protege la pintura circundante con cinta adhesiva de baja adherencia.      Aplica hasta tres o cuatro capas de cinta adhesiva para que no se te pegue un borde si el taladro se te escapa.

Con los discos abrasivos de grano 800 y un taladro de mano, trabaja lenta y metódicamente alrededor del faro con un movimiento de arriba a abajo y de lado a lado. Tenga especial cuidado de no tocar los bordes de la pintura con el disco de lijado o la broca. En algunos casos es más fácil quitar los discos de lijado y hacer los bordes a mano. Asegúrate de conseguir un acabado translúcido uniforme en todo el faro y no te quedes demasiado tiempo en una zona o podrías empezar a quemar el plástico. El tiempo extra empleado en esta fase facilitará el pulido y la aplicación de compuestos más adelante. Si ves que el plástico se quema en algún punto, puedes incluso aplicar un pequeño chorro de agua para evitar que el plástico se caliente o que la lija se atasque.