Manometros de presion de neumaticos

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Según una estimación de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, cada año se producen aproximadamente 11.000 accidentes de tráfico por culpa de los neumáticos. Los neumáticos desinflados son una de las principales causas de avería, mientras que unos neumáticos correctamente inflados pueden suponer un aumento del 3,3% en el ahorro de combustible – y pueden salvarle la vida.La mayoría de los vehículos nuevos tienen un sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) que avisa si un neumático cae por debajo de la presión de aire recomendada. Sin embargo, si su coche es más antiguo, tendrá que utilizar un manómetro para comprobar si la presión de los neumáticos es la correcta. Le conviene comprobarla con regularidad, ya que los neumáticos son la única parte de su coche que realmente toca el suelo.He reunido esta práctica lista de los manómetros de neumáticos favoritos de Roadshow. Estas recomendaciones sobre los mejores medidores de presión de neumáticos se basan en la experiencia práctica y en las valoraciones de los usuarios en populares sitios de comercio electrónico. Siga leyendo después para obtener más detalles sobre los diferentes tipos de manómetros de neumáticos y algunos consejos útiles para estar siempre preparado cuando esté en la carretera.

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Un medidor de presión de neumáticos es un dispositivo relativamente sencillo. Si tienes un coche, probablemente tengas uno de esos medidores de presión de neumáticos del tamaño de un bolígrafo. Tiene una curiosa cosa esférica en un extremo y una pequeña escala deslizante en el otro. En este artículo, vamos a averiguar exactamente cómo funcionan estos manómetros. PublicidadEntendiendo la presión Digamos que usted toma un pedazo de madera de 1 pulgada por 1 pulgada que es de 3 pies de largo, y digamos que este pedazo de madera pesa 1 libra. Si colocas ese trozo de madera sobre tu pie, ejercerá una fuerza de 1 libra sobre tu dedo. Dado que su sección transversal es de 1 pulgada cuadrada, ejerce 1 libra por pulgada cuadrada de fuerza (1 psi) sobre su dedo. Si tomara un trozo de 30 pies de largo de la misma madera y lo equilibrara sobre su pie, aplicaría 10 psi de presión. Si midiera 300 pies de largo, aplicaría 100 psi, y así sucesivamente.AdvertisementEl agua que está a 1 pie de profundidad ejerce 0,43 psi, por lo que si estás a una milla bajo el agua se ejercen alrededor de 2.270 psi. Es decir, una columna de agua de 1 pulgada cuadrada a una milla de altura pesa 2.270 libras.El aire funciona de la misma manera. La atmósfera está a unas 50 millas de “profundidad”, y a nivel del mar ejerce 14,7 psi. Es decir, una columna de aire de 1 pulgada cuadrada a 50 millas de altura pesa 14,7 libras. Nuestro cuerpo cree que 14,7 psi de presión atmosférica es completamente normal.Presión atmosférica a varias altitudes

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Los manómetros de neumáticos son una herramienta esencial para todos los propietarios de automóviles, tanto dentro como fuera de la pista. Mientras que los manómetros comunes y corrientes, del tamaño de un bolígrafo, pueden ser suficientes para la conducción ordinaria, los entusiastas del automovilismo saben que hay una vertiginosa variedad de manómetros de calidad profesional entre los que elegir. Elegir el adecuado es una cuestión no sólo de comodidad y coste, sino de rendimiento y seguridad general de su vehículo.
Los medidores de neumáticos de competición se dividen en dos grandes categorías: digitales y analógicos. Los manómetros analógicos se dividen a su vez en modelos secos y llenos de líquido. Los manómetros digitales leen amplios rangos de presión con un alto grado de precisión y son ideales para ajustar los neumáticos o comparar diferentes lecturas de presión. Los modelos analógicos, por el contrario, son menos caros, no necesitan pilas y suelen ser más resistentes y duraderos que sus homólogos digitales. Un buen conocimiento de ambos es crucial para el correcto mantenimiento de su coche.
Dado que los manómetros tienden a perder precisión cerca de los puntos finales de sus respectivos rangos, debes elegir un manómetro de tal manera que la presión óptima de los neumáticos de tu coche caiga justo en el medio del rango. Este artículo incluye varios manómetros de alta calidad con una amplia variedad de rangos de presión, precios y características adicionales para

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Dado que los neumáticos están clasificados para cargas específicas a cierta presión, es importante mantener la presión del neumático en la cantidad óptima. Los neumáticos están clasificados para su presión óptima cuando están fríos, es decir, antes de que el neumático haya sido conducido durante el día y se le haya permitido calentarse, lo que finalmente cambia la presión interna del neumático debido a la expansión de los gases. La precisión de un manómetro mecánico típico, como se muestra, es de ±3 psi (21 kPa). También se pueden obtener manómetros de mayor precisión con una incertidumbre de ±1 psi (6,9 kPa).
Muchos coches modernos vienen ahora con sensores de presión de neumáticos integrados que permiten leer la presión de los cuatro neumáticos simultáneamente desde el interior del coche. Antes de 2005, la mayoría de los sistemas de control de la presión de los neumáticos a bordo (TPMS) utilizaban un control indirecto de la presión. Los sensores de los frenos antibloqueo detectan que un neumático gira más rápido que el resto e indican al conductor que la presión de los neumáticos es baja. El problema de este método era que si todos los neumáticos perdían la misma presión, ninguno aparecía frente a los demás para indicar un problema. Sin embargo, las investigaciones han demostrado que los sistemas de control de la presión de los neumáticos, tanto directos como indirectos, son igualmente eficaces[1].