Kit reparacion faros 3m

3m restauración de faros

El kit de limpieza de faros incluye una toalla de microfibra y un par de guantes, así como un sellador, pero como con todos estos kits también necesitarás una botella de spray con agua. El primer paso es humedecer el faro, utilizar el lado de grano 2.000 de la almohadilla de pulido pequeña, y luego darle la vuelta al lado de grano 3.000 para pulir más. Seca con la toalla incluida y aplica el sellador Wipe-It sobre la lente de plástico. Las instrucciones indican que la lente estará seca al tacto en una hora y que no debe entrar en contacto con la humedad durante 24 horas para que el acabado no se manche. El kit de Rust-oleum ha aclarado definitivamente las lentes de los faros del Subaru, pero la pequeña almohadilla de pulido es un poco difícil de sujetar. Es de aproximadamente 1,25 pulgadas cuadradas y no es muy gruesa, por lo que a menudo las puntas de mis dedos rozaban los faros de plástico mientras la utilizaba.

Este kit viene con guantes y un sellador, pero no incluye una toalla. El primer paso es utilizar la toallita para eliminar la oxidación sobre los faros apagados. Es realmente satisfactorio ver cómo se desprende la oxidación amarilla con la toallita. A continuación, utilice el disco de preparación de superficies para pulir en húmedo la lente. Lo harás dos veces, una con papel de lija de 3.000 y otra con 2.000. Después de aclarar y secar bien la lente, pasa la toallita Clear Coat y espera a que se seque. Las instrucciones indican que la lente no debe exponerse a la humedad directa durante una hora. Este restaurador de faros proporciona protección contra los rayos UV y reduce los daños causados por los mismos gracias a su revestimiento cerámico de calidad profesional.¿Qué restaurador de faros sin perforar es el mejor? El Cerakote deja la lente más clara que el kit Rust-oleum y es más fácil de trabajar gracias a su aplicador. Es más grande y se adapta mejor a mi mano. Aunque los discos de lijado son del mismo color, el número de grano está claramente impreso en el otro lado. Además, cada paso del kit restaurador de lentes de faros está dispuesto en su propia bolsa, por lo que es más fácil organizarse con todas las partes y piezas.

3m restauración de faros…

De todos los varios productos de “Restauración de Lentes de Faros” o de reparación en el mercado, este es uno de los mejores. Se requiere el uso de un taladro de mano para obtener los mejores resultados, pero vale la pena. Utilizando el movimiento de giro rápido de un taladro y las almohadillas de espuma suministrados y varios granos de papel de lija puede primero ‘cortar a través de’ la suciedad, el daño del sol, la oxidación, la suciedad, o amarillento y la superficie áspera en la parte superior 1/64 “de una pulgada de la lente de plástico. A continuación, se utiliza un grano ligeramente superior (menos áspero), seguido de otro y de un pulido que afina el plástico hasta dejarlo súper suave y claro. Esto puede llevar unos 15 minutos pero es la única manera de cortar realmente la textura del chorro de arena y la parte amarilla descolorida de la lente. Sólo en casos MUY raros la parte amarilla u oscura de la lente afectará a todo el grosor de la lente. En ese caso no hay nada que se pueda hacer, pero es muy raro. La mayoría de las lentes se pueden lijar y pulir como se describe con resultados fantásticos. Un kit puede hacer 2 o más faros dependiendo de la cantidad de trabajo necesario.

Meguiar’s g3000 heavy dut…

El kit de limpieza de faros incluye una toalla de microfibra y un par de guantes, así como un sellador, pero como con todos estos kits también necesitarás una botella de spray con agua. El primer paso es humedecer el faro, utilizar el lado de grano 2.000 de la almohadilla de pulido pequeña, y luego darle la vuelta al lado de grano 3.000 para pulir más. Seca con la toalla incluida y aplica el sellador Wipe-It sobre la lente de plástico. Las instrucciones indican que la lente estará seca al tacto en una hora y que no debe entrar en contacto con la humedad durante 24 horas para que el acabado no se manche. El kit de Rust-oleum ha aclarado definitivamente las lentes de los faros del Subaru, pero la pequeña almohadilla de pulido es un poco difícil de sujetar. Es de aproximadamente 1,25 pulgadas cuadradas y no es muy gruesa, por lo que a menudo las puntas de mis dedos rozaban los faros de plástico mientras la utilizaba.

Este kit viene con guantes y un sellador, pero no incluye una toalla. El primer paso es utilizar la toallita para eliminar la oxidación sobre los faros apagados. Es realmente satisfactorio ver cómo se desprende la oxidación amarilla con la toallita. A continuación, utilice el disco de preparación de superficies para pulir en húmedo la lente. Lo harás dos veces, una con papel de lija de 3.000 y otra con 2.000. Después de aclarar y secar bien la lente, pasa la toallita Clear Coat y espera a que se seque. Las instrucciones indican que la lente no debe exponerse a la humedad directa durante una hora. Este restaurador de faros proporciona protección contra los rayos UV y reduce los daños causados por los mismos gracias a su revestimiento cerámico de calidad profesional.¿Qué restaurador de faros sin perforar es el mejor? El Cerakote deja la lente más clara que el kit Rust-oleum y es más fácil de trabajar gracias a su aplicador. Es más grande y se adapta mejor a mi mano. Aunque los discos de lijado son del mismo color, el número de grano está claramente impreso en el otro lado. Además, cada paso del kit restaurador de lentes de faros está dispuesto en su propia bolsa, por lo que es más fácil organizarse con todas las partes y piezas.

La serie heavy duty de meguiar’s…

Los faros delanteros con un aspecto envejecido, nublado o nebuloso son cada vez más comunes, ya que la edad media de todos los coches en la carretera sigue aumentando. Además, la mayoría de los vehículos modernos utilizan bombillas reemplazables con lentes de plástico que son más propensas a la decoloración, en lugar de las unidades de haz sellado de vidrio más duraderas. Afortunadamente, nuestras pruebas demuestran que, por un módico precio, incluso las cubiertas de las lentes de desguace pueden volver a ser transparentes.

Más que un problema estético, las lentes empañadas pueden suponer una grave amenaza para la seguridad, ya que comprometen la visión nocturna y reducen la eficacia de los faros hasta en un 80%, según nuestras mediciones.

La radiación ultravioleta del sol es la principal responsable del proceso de envejecimiento de los faros, al que se suman otros factores ambientales. El problema tiende a ser más grave en los climas más cálidos y soleados, pero hemos visto muchas pruebas de ello en las regiones del norte, incluso en los coches de los empleados en nuestro propio aparcamiento de Yonkers, Nueva York.

Según nuestra experiencia, algunas marcas y modelos parecen ser más susceptibles que otros, dependiendo del tamaño, el ángulo y la composición del objetivo, y de si el coche está en el garaje o pasa su vida en la calle. Los efectos pueden variar desde una ligera neblina hasta hacer que las lentes sean prácticamente opacas.