Como llevar equipaje en moto sin maletas

Qué llevar en la bolsa de sillín de la moto

Imagen vía Ian Taylor / Unsplash 11. Las alforjas sólo se pueden usar en la moto Mi otra mitad vive en Londres, que está a unas 220 millas (cuatro horas de viaje) de donde yo vivo en Manchester. De media, voy allí de cuatro a siete días, dependiendo de las circunstancias de la vida. Y suelo coger el coche porque lo necesito cuando llego. Nunca en mi vida me he planteado meter la ropa en las alforjas y usarlas como medio de transporte. Jamás. Ni siquiera una vez. ¿Pero la bolsa de transporte? Definitivamente. La cojo de la parte superior de mi armario, meto todas mis cosas en ella y luego la llevo al coche usando la cómoda y conveniente correa que debe tener. Las alforjas se utilizan para una cosa y sólo para una cosa. La bolsa rodante se utiliza para múltiples propósitos a lo largo del año. Incluso la utilizo para ir de vacaciones. Cuando facturo el equipaje en el aeropuerto, facturo mi bolsa rodante en lugar de una maleta. Los aspectos positivos de las alforjas Lo admito, he dado a las alforjas un poco de mala reputación en este post. Sin embargo, hay algunos puntos positivos.

Cómo llevar objetos grandes en una moto

Algunas personas renuncian a la alegría de las dos ruedas y cogen la jaula en su lugar porque tienen que llevar cosas: la compra del supermercado, un portátil al trabajo, una estatua a tamaño real de un tiranosaurio rex… No podemos ayudarte con el T-rex, pero para la mayoría de los demás objetos hay una solución del tamaño de una moto esperándote. Así es como puedes tenerlo todo.
De acuerdo, no es realmente una solución ideal. La mayor desventaja es que todo el peso recae en el piloto, no en la moto. Esto puede provocar fatiga y dolores musculares. También impide que te muevas mientras conduces, ya sea colgándote de la bici en las curvas o simplemente estirando. Lo ideal es que sea la bicicleta la que cargue con el peso, no tú.  Puedes atar la mochila al sillín o a una barra de seguridad si tienes una (más adelante hablaremos de las correas). Las mochilas siguen siendo bastante pequeñas en comparación con otras posibilidades que existen.
Si el depósito de gasolina es metálico, una bolsa para el depósito es probablemente la siguiente solución más fácil. La mayoría se adhieren magnéticamente, así que sólo tienes que ponértela y listo. Incluso sin metal, muchas incluyen correas que puedes usar para asegurar la bolsa a tu moto. De este modo, se elimina el peso del cuerpo y se transporta la misma cantidad de carga que una mochila. Algunas bolsas sobre depósito se convierten incluso en mochilas para facilitar su transporte fuera de la moto. Una gran ventaja de una bolsa sobre depósito es que puedes acceder a tus cosas mientras conduces. No lo intentes con una mochila.

Cómo llevar cosas en la moto

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Pero si piensas usar tu bicicleta para ir al trabajo, probablemente necesitarás llevar más equipo del que querrías para un paseo corto en el fin de semana. ¿Quién quiere pasar el día en el trabajo con el equipo sudado que ha llevado en la bicicleta o, peor aún, con la ropa húmeda de un viaje al trabajo?
Además, es posible que tengas que llevar documentos o un ordenador de un lado a otro. Si a esto le añadimos el equipamiento específico para el ciclismo, como un candado, y los elementos esenciales que puedes necesitar en caso de avería en la carretera -bomba, cámara de repuesto, palancas de neumáticos y una multiherramienta-, te darás cuenta de que estás cargando con un montón de cosas en tu viaje.
Entonces, ¿qué soluciones hay para llevar todo lo que necesitas al trabajo y viceversa con comodidad? Tienes seis opciones principales: tus bolsillos (para lo más esencial), una mochila, una bolsa de mensajería, bolsas de ciclismo, una cesta y alforjas.

Cómo llevar víveres en una moto

No faltan artículos que sugieren qué tipo de equipo y provisiones llevar en un viaje de este tipo. Pero no hay tantos sobre cómo empaquetar y apilar todo ese material en la moto.    El peso del equipo y las provisiones puede ser considerable, incluso si te centras en mantener la carga al mínimo.
La configuración de tu moto puede empezar con un centro de gravedad más alto por diseño; por ejemplo, las motos de aventura como la venerable BMW R 1200 GS suelen estar diseñadas con mucha distancia al suelo, mientras que las motocicletas convencionales o los cruceros tienden a tener menos distancia al suelo con el motor, la transmisión y otras partes pesadas colgadas abajo.
A medida que el peso de la carga aumenta, y la altura de la carga se eleva del suelo, las características de manejo de la moto cambiarán, a veces de forma bastante drástica. Esto equivale a algunos problemas; el comportamiento en las curvas y en la frenada dentro y fuera de la carretera puede verse alterado hasta el punto de ser peligrosamente imprevisible.
Dicho esto, es una buena idea mantener el peso bajo y equilibrado de lado a lado en la mayor medida posible. ¿Cómo? Empaquetando