Bombillas led moto homologadas

Sustituir la bombilla del faro de la motocicleta por led

4.1.4 Faros – Cumplimiento de los requisitos – Se ha cambiado la frase de “Algunas motocicletas pueden estar equipadas con faros de descarga de alta intensidad (HID). Las unidades de faros halógenos existentes no deben convertirse para ser utilizadas con bombillas HID. Si se ha efectuado dicha transformación, debe fallar el faro” por “Algunas motocicletas pueden estar equipadas con faros de descarga de alta intensidad (HID) o de diodos emisores de luz (LED). Las unidades de faros halógenos existentes no deben convertirse para ser utilizadas con bombillas HID o LED. Si se ha realizado tal conversión, debe fallar el faro”.
Los faros halógenos de mi MG de 52 años fueron actualizados a LED en abril de 2017 por un restaurador de coches clásicos muy reputado. He conducido el coche miles de kilómetros por la noche desde entonces y no ha habido problemas de deslumbramiento a otros usuarios de la carretera, pero mi visión ha mejorado mucho.
Tener que volver a cambiar a las bombillas halógenas ahora será un paso atrás y la normativa debe actualizarse rápidamente para permitir la mejora de la fiabilidad y la visión que proporciona la tecnología LED.

Tabla de bombillas para motocicletas

Como consumidores, confiamos en nuestros faros para iluminar el camino y mantenernos seguros cuando conducimos de noche. Después de todo, los faros definen el campo de visión del conductor, por lo que cualquier cosa que limite este campo aumenta los riesgos para todos en la carretera. La luz incontrolada de los conductores que circulan en sentido contrario, a menudo conocida como deslumbramiento, es un limitador común de la visión cuando se conduce de noche.
La realidad es que, hasta que se consiga una normativa que permita a los fabricantes diseñar bombillas LED de recambio para las luces de cruce que funcionen correctamente con los reflectores diseñados para las bombillas tradicionales, los recambios de faros halógenos son la opción de seguridad óptima para los coches que circulan con reflectores halógenos.

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La iluminación adicional en su motocicleta puede ser decisiva en situaciones extremas. Nuestra amplia gama de faros adaptativos adicionales e intermitentes LED transparentes de Kellermann son una declaración clara para todos los motociclistas. ¡Queremos que nos vean! Puede elegir entre el cromado o el recubrimiento de polvo.
Tanto si se trata de luces traseras como de luces de matrícula, toda la iluminación de la motocicleta debe ser inspeccionada antes de ser aprobada para su uso en carretera. La mayoría de las piezas de las motocicletas tienen su correspondiente marca de conformidad. Puede encontrar más detalles en la descripción del producto correspondiente.
Al comprar la iluminación de la motocicleta, asegúrese siempre de que es adecuada para su modelo de motocicleta. Le recomendamos que utilice nuestro filtro de modelos. Simplemente seleccione su modelo de motocicleta y nuestra tienda online encontrará automáticamente los productos adecuados.

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“Iluminación LED para motos que cumple con el DOT”. “Cumple con SAE”. “Conforme a ECE”. ¿Qué significa todo esto cuando se trata de la iluminación de la motocicleta? ¿Qué es la iluminación conforme al DOT? ¿Por qué algunos productos son conformes al DOT y otros no? ¿Por qué comprar alumbrado conforme al DOT? Y, ¿cómo puede saber si una luz es compatible con el DOT?
Todos los dispositivos de iluminación, señalización y reflectantes de los automóviles están regulados por las normas federales de EE.UU. denominadas Normas Federales de Seguridad para Vehículos a Motor (FMVSS). Las FMVSS son establecidas y administradas por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT). Las FMVSS especifican los requisitos de diseño, construcción, rendimiento y durabilidad de los vehículos de motor. Para cumplir con el DOT, la iluminación debe cumplir con los requisitos de la Sección 108 de las Normas Federales de Seguridad para Vehículos de Motor (FMVSS).
La norma FMVSS nº 108 #5 establece: “Si se combina ópticamente con una luz intermitente, se desactiva automáticamente como DRL cuando se activa la luz intermitente o la luz de advertencia de peligro, y se reactiva automáticamente como DRL cuando se desactiva la luz intermitente o la luz de advertencia de peligro”.