Bombilla h4 led homologada moto

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y alta eficiencia lumínica.. Condición:： Nuevo： Flujo luminoso(lm):: ： 1600LM ， Hi/Lo:: ： 18W： Temperatura de color(K): ： 6000K ， Número de pieza del fabricante: ： No aplica： Voltaje:: ： AC/DC 9-85V ， Tecnología: ： LED： Tipo de chip: ： LED ， Colocación en el vehículo: ： Frente： Base de la bombilla:: ： H4 ， Marca: ： Sin marca： Cantidad de chips:: ： 4 ： Garantía: ： 90 días： Material:: ： Aluminio ： UPC: ： 7947328283384 。, Coche. LED es semiconductor fuente de luz de estado sólido, a prueba de agua, Camión y remolque, 1Pc bajo consumo de energía Anti-shock H4 Motocicleta Faro Conducción Bombilla 7947328283384. H4 LED Lámparas de la motocicleta Hi/Lo Beam Faro de conducción de luz a prueba de agua. Base de la bombilla: H4. Bajo consumo de energía. Aplicación principal: Motocicleta, antichoque.

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En resumen – Hasta el 22 de marzo de 2021 era un fallo de la ITV instalar una bombilla LED o HID en una unidad de faro existente que no era LED o HID. A partir del 22 de marzo de 2021 esto no se aplicará a las motocicletas – SIEMPRE Y CUANDO – la bombilla LED o HID de reemplazo sigue creando el patrón de iluminación correcto y no deslumbra a otros usuarios de la carretera. También hay que tener en cuenta que esto sólo se aplica a las motocicletas y no a los coches, camiones, etc.

Su motocicleta no pudo salir a la venta hasta que ese modelo fue homologado (inspeccionado y aprobado). Parte de este proceso de homologación es asegurar que el faro funciona como debería y produce un patrón de luz aceptable para su uso en las carreteras del Reino Unido. La principal preocupación es que en la luz de cruce un faro correctamente ajustado no debe deslumbrar al tráfico que se aproxima.

Si su moto estaba equipada con una bombilla halógena estándar cuando se vendió, habría sido homologada con una bombilla halógena estándar. Yo solía pensar que podía sustituir esa bombilla por cualquier otra, incluidas las no halógenas como las LED y las HID. No. Porque ese montaje, esa configuración no ha sido probada ni homologada y podría hacer que su vehículo fuera una amenaza para los demás usuarios de la carretera.

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He instalado bombillas LED en todo mi Freelander 2003. Los faros delanteros, los intermitentes, las luces laterales, los antinieblas y la marcha atrás son ahora de LED. Pasé la ITV sin ningún problema. Las luces LED son mucho mejores que las de serie. Los coches nuevos los tienen, así que por qué no está bien para adaptarse a los coches más antiguos. Es la seguridad después de todo. Iluminan mejor la carretera.

El problema es que son extremadamente costosas y un problema aún mayor es que las unidades de LED están selladas, lo que significa que si una bombilla se apaga, hay que reemplazar toda la unidad, lo que puede costar entre 200 y 1500 libras por unidad.

4.1.4 Faros – Cumplimiento de los requisitos – La frase se ha cambiado de “Algunas motocicletas pueden estar equipadas con faros de descarga de alta intensidad (HID). Las unidades de faros halógenos existentes no deben convertirse para ser utilizadas con bombillas HID. Si se ha efectuado dicha transformación, debe fallar el faro” por “Algunas motocicletas pueden estar equipadas con faros de descarga de alta intensidad (HID) o de diodos emisores de luz (LED). Las unidades de faros halógenos existentes no deben convertirse para ser utilizadas con bombillas HID o LED. Si se ha realizado tal conversión, debe fallar el faro”.