Atera strada dl 3

Atera strada sport m3

Se utiliza para transportar tres bicicletas. Se puede transportar una cuarta bicicleta con una extensión adicional. La carga vertical del enganche debe ser de al menos 50 kg. El montaje se realiza mediante una palanca tensora. Después de apretar la palanca tensora, el portabicicletas queda firmemente fijado al vehículo.

Además, el Strada DL 3 cuenta con una extensión de rodillo de suave funcionamiento que permite el acceso al maletero del vehículo incluso cuando las bicicletas están montadas. Incluso en las furgonetas grandes, la amplia tapa del maletero que sobresale puede abrirse sin problemas.

Una vez alcanzado el destino, la Strada revela otro tipo de movilidad: el soporte del gancho de remolque, con sus dimensiones compactas de un metro por medio metro, se guarda rápida y fácilmente en el maletero del coche o para el invierno. También es ideal para transportar cuadros de gran diámetro, de hasta 80 mm.

Aquí encontrará instrucciones de montaje en diferentes idiomas y, según el producto, ayuda complementaria para el montaje e imágenes adicionales que le facilitarán la instalación o el montaje del producto.

Atera genio pro

Nota: el importe se reembolsará en su cuenta en un plazo de catorce días naturales, calculados a partir del día en que se reciba la mercancía en nuestros almacenes. Tenga en cuenta que si paga con tarjeta de crédito, es probable que el reembolso aparezca en su extracto bancario hasta que se actualice al mes siguiente.

Nota: el importe se reembolsará en su cuenta en un plazo de catorce días naturales, calculados a partir del día en que se reciba la mercancía en nuestros almacenes. Tenga en cuenta que si paga con tarjeta de crédito, es probable que el reembolso aparezca en su extracto bancario hasta que se actualice al mes siguiente.

Eufab

Durante muchas semanas he estado agonizando en cuanto a qué portabicicletas con barra de remolque de 3-4 bicicletas comprar. No he podido encontrar una respuesta definitiva sobre si algún modelo permite levantar el portón trasero sin ensuciar el portabicicletas o las bicicletas. Para 3-4 bicicletas, la elección parecía reducirse a la Atera DL3-4 o la Thule 928/9.

Mi vehículo tiene una barra de remolque extraíble Westfalia. Creo que la marca y el tipo de gancho de remolque hace una diferencia, ya que, obviamente, (aparentemente) varían en la altura y la distancia desde el vehículo, etc. Así que mis hallazgos están obviamente relacionados con mi tipo de gancho de remolque.

Cuando se desliza (se inclina) este bastidor no permite que el portón trasero se abra incluso sin las bicicletas montadas. En realidad está muy cerca, y con un pequeño “tirón” y flexión en el bastidor se puede apretar el portón trasero más allá de él. En realidad, son las abrazaderas de los brazos de retención de las bicicletas las que atrapan el portón trasero. Puede ser posible invertir la forma en que se montan para obtener el par de centímetros extra que se necesita.

Con una bicicleta interior montada, y sin girar el manillar, el portón trasero puede levantarse hasta el manillar. Aunque no es lo ideal, hay mucho espacio para agacharse bajo el portón trasero y llegar a la parte trasera del vagón.

Atera strada dl 2

Durante muchas semanas he estado agonizando en cuanto a qué portabicicletas con barra de remolque de 3-4 bicicletas comprar. No he podido encontrar una respuesta definitiva sobre si algún modelo permite levantar el portón trasero sin que se ensucie el portabicicletas o las bicicletas. Para 3-4 bicicletas, la elección parecía reducirse a la Atera DL3-4 o la Thule 928/9.

Mi vehículo tiene una barra de remolque extraíble Westfalia. Creo que la marca y el tipo de gancho de remolque hace una diferencia, ya que, obviamente, (aparentemente) varían en la altura y la distancia desde el vehículo, etc. Así que mis hallazgos están obviamente relacionados con mi tipo de gancho de remolque.

Cuando se desliza (se inclina) este bastidor no permite que el portón trasero se abra incluso sin las bicicletas montadas. En realidad está muy cerca, y con un pequeño “tirón” y flexión en el bastidor se puede apretar el portón trasero más allá de él. En realidad, son las abrazaderas de los brazos de retención de las bicicletas las que atrapan el portón trasero. Puede ser posible invertir la forma en que se montan para obtener el par de centímetros extra que se necesita.

Con una bicicleta interior montada, y sin girar el manillar, el portón trasero puede levantarse hasta el manillar. Aunque no es lo ideal, hay mucho espacio para agacharse bajo el portón trasero y llegar a la parte trasera del vagón.