▷ Aceite repsol moto sintetico 4t 10w40 | Actualizado noviembre 2024

repsol 10w50 totalmente sintético

Aceite lubricante sintético muy adecuado para los modernos motores de 4 tiempos. Proporciona la máxima protección a los motores de media y alta cilindrada de uno, dos, tres o cuatro cilindros, garantizando el cuidado de todos los componentes del motor y la suficiente lubricación…

Este aceite lubricante mineral es para motores de cuatro tiempos de baja, media y alta cilindrada. La particular composición de Repsol Moto Rider 4T lo hace especialmente recomendable para la conducción de largas distancias. No tendrá que preocuparse por la pérdida de eficiencia o el desgaste prematuro de los…

Este aceite mineral lubricante es el más adecuado para los grandes motores V-Twin de cuatro tiempos con sistemas de refrigeración líquida o por aire. Se utiliza para obtener un rendimiento óptimo y un desgaste mínimo. Asegura un rendimiento óptimo en las condiciones más extremas. Puede soportar altas temperaturas, …

repsol móvil

Es el aceite lubricante sintético más adecuado para los modernos motores de 4 tiempos. Proporciona la máxima protección para motores de media y alta cilindrada de uno, dos, tres o cuatro cilindros, y asegura el cuidado de todos sus componentes y la correcta lubricación de los embragues en baño de aceite. Los exclusivos aceites de base sintética proporcionan una mínima fricción aumentando la potencia y mejoran la respuesta del acelerador poniendo a disposición todo el potencial del motor bajo demanda.

Nuestro precio es inferior al “precio mínimo anunciado” del fabricante. Por lo tanto, no podemos mostrarle el precio en el catálogo o en la página del producto. Usted no tiene ninguna obligación de comprar el producto una vez que conoce el precio. Simplemente puede eliminar el artículo de su cesta.

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repsol sae 40

El aceite de motor sintético más adecuado para los modernos motores de 4 tiempos. Proporciona la máxima protección para motores de media y gran cilindrada, con uno, dos, tres o cuatro cilindros.

REPSOL MOTO SINTETICO 4T 10W-40A aceite de motor sintético más adecuado para los modernos motores de 4 tiempos. Proporciona la máxima protección para motores de media y gran cilindrada, con uno, dos, tres o cuatro cilindros. Protege todas las piezas del motor y asegura la correcta lubricación del embrague en baño de aceite. VentajasCaracterísticas y especificacionesEspecificaciónUnidad ValorMétodoDensidad a 15°Cg/ml0,854ASTM D4052Punto de inflamación°C244ASTM D92Punto de enfriamiento°C-33ASTM D97Viscosidad, a 40°Cmm²/c96ASTM D445Viscosidad, a 100°Cmm²/c14,1ASTM D445Índice de viscosidad 160ASTM D2270

revisión de repsol 15w50

REPSOL MOTO SINTETICO 4T 10W40 es un aceite sintético universal para motores modernos de cuatro tiempos. Proporciona la máxima protección para motores de mediana y gran cilindrada con uno, dos, tres o cuatro cilindros. Protege todas las piezas del motor y asegura la correcta lubricación del embrague en baño de aceite.Propiedades

Ahora los partidarios de los aceites adherentes asaltarán y empezarán a hablar de número alcalino (es el único que combate los depósitos y es un indicador de bala de plata de la longevidad del aceite) y de que no tienen depósitos :DD.

Pues fíjate que el fósforo no es bajo, es sólo la cantidad mínima necesaria. 🙂 Así que, sí, el viejo ZDDP reduce el desgaste, y sigue estando presente incluso en los aceites MOTO modernos 🙂 Por lo demás, estoy de acuerdo, no me apunto a ningún campo.

Ahora vendrán los apologistas del aceite de pimienta y empezarán a contar lo del número de álcali (es el único que combate los depósitos y es un indicador de bala de plata de la longevidad del aceite) y que ellos no tienen ningún depósito :DD.