Aceite motor diesel 10w40

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El grado del aceite de motor representa el peso del aceite cuando está frío, así como a temperaturas de funcionamiento. La viscosidad o el espesor del aceite aumenta con el aumento de la temperatura. Un aceite 10W40 será más grueso en frío que un aceite 15W40, pero tendrán las mismas viscosidades a temperaturas más altas.
Un aceite de menor peso puede no dar lugar a una mayor eficiencia de combustible, a menos que un motor esté diseñado para soportar un aceite más fino y ligero. Los motores de gasolina modernos funcionan con aceite de peso 0 y ofrecen un rendimiento muy bueno. Sin embargo, los motores que llevan un aceite más fino tienen tolerancias mucho más estrechas, y son mucho más susceptibles de romperse, si el propietario no está al tanto de los cambios de aceite. Cuando se trata de aceite de motor, la recomendación del fabricante es el estándar de oro.
No seleccione cualquier tipo de grado de aceite. Hay muchos componentes a tener en cuenta, como la edad del vehículo, los kilómetros, el estado actual del motor y el clima. Utilice estos artículos para comparar detalladamente la viscosidad, el coste y el clima para seleccionar el correcto.

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Millers XFE Semi Synthetic 10W40 Diesel Engine Oil es un aceite de motor diésel semisintético de alta calidad de viscosidad SAE 10w40.    Recomendado para su uso en motores diesel montados en coches y furgonetas ligeras. Adecuado para motores turbo y no turbo.
Para más información sobre este producto, y sobre otros productos para coches de carretera, consulte la página de preguntas frecuentes sobre coches de carretera y nuestra gama de aceites de motor para coches de carretera disponibles para su compra en nuestra tienda online.
La hoja de datos de salud y seguridad 5405 se aplica a este producto. Si se utiliza para los fines recomendados y teniendo en cuenta los datos de salud y seguridad correspondientes, el producto no debería ser motivo de preocupación. En caso de duda, consulte con el Departamento Técnico de Millers Oils.

Aceite para motores diesel 15w-40

Los aceites semisintéticos como el 10W40 han sido durante mucho tiempo el estándar. Su base es el petróleo crudo refinado, que luego se mezcla con aditivos. Sin embargo, el mercado se está decantando por los aceites sintéticos. ¿En qué se diferencian y cuáles son sus ventajas?
En pocas palabras: al utilizar un aceite sintético en lugar de uno semisintético, se está utilizando un lubricante mejor y mucho más adecuado, que reduce el riesgo de avería del equipo y prolonga su vida útil.
La preocupación por el medio ambiente está afectando a nuestra vida cotidiana de muchas maneras. El impulso mundial para reducir las emisiones y la demanda de ahorro de combustible están dando forma a la industria del automóvil y al mercado de aceites de motor.
Un menor consumo de combustible no sólo es mejor para el medio ambiente, sino que también contribuye a reducir los costes de explotación de los vehículos. Esto es especialmente valioso en el actual mercado internacional de constantes aumentos de los precios del combustible.
Los fabricantes de vehículos están buscando nuevas tecnologías y adaptando el diseño interno y externo para reducir el consumo de combustible. Ya hay en el mercado nuevos motores, recuperación de la energía de los frenos, neumáticos de bajo consumo, sistemas de arranque y parada y muchas otras innovaciones, a las que seguramente seguirán otras.

Aceite diesel valvoline 10w40

Se trata de un lubricante semisintético a base de aceites base cuidadosamente seleccionados y altamente refinados. Este aceite es un aceite de motor avanzado, especialmente desarrollado para cumplir los requisitos de la ACEA A3/B4-08 y para cumplir las normas Euro 4. Está diseñado para la lubricación de coches de gasolina y diésel de cuatro tiempos, incluidos los motores diésel con inyección directa como Common Rail, HDI, CDI, etc. Sus características principales son una formulación con bajo contenido en cenizas y una gran resistencia al envejecimiento.
Ideal para la mayoría de los motores de gasolina y diésel – normalmente aspirados y sobrealimentados. Especialmente recomendado para motores diesel de inyección directa – Common Rail, HDI, CDI, etc. Puede utilizarse durante todo el año, gracias a su óptimo índice de viscosidad.
Los aditivos cuidadosamente seleccionados contribuyen a la limpieza y durabilidad del motor y proporcionan una protección fiable contra la formación de lodos y el desgaste. Este aceite tiene una fluidez óptima a bajas temperaturas y una viscosidad estable a altas temperaturas.
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