Blablacar modelo de negocio

blablacar ipo

Bla Bla Car opera un modelo de negocio de matchmaking a través de su página web: pone en contacto a conductores y pasajeros que están dispuestos a viajar juntos entre ciudades, al tiempo que ofrece la oportunidad de interactuar directamente entre ellos.
Los pasajeros-clientes completan los pagos financieros a los conductores tras el contacto inicial. Bla Bla Car obtiene el valor de emparejar a los dos grupos: no proporciona otros componentes clave de la transacción, como el vehículo o las instalaciones del punto de encuentro.
Este servicio francés de transporte compartido fue fundado en 2006 por Frédéric Mazzella. Motivado por la ausencia de una red de transporte entre pares, aspiraba a emparejar a automovilistas con pasajeros que necesitaran un viaje entre ciudades. “La idea era organizar todas las plazas disponibles en los coches igual que organizamos todas las plazas disponibles en los aviones y los trenes, con un verdadero motor de búsqueda, y esto no existía”. [2] Desde entonces se ha convertido en una red de transporte global impulsada por las personas, con 10 millones de usuarios registrados en 13 países, y 2 millones de personas utilizan el servicio cada mes. [3]

acciones de blablacar

La empresa francesa de viajes compartidos BlaBlaCar ha recaudado 160 millones de dólares (104 millones de libras) en nueva financiación, lo que eleva su valoración a 1.200 millones de dólares (780 millones de libras).  ¿Cómo puede valer tanto una aplicación de autostop? Casi nadie la utiliza. Sólo tiene 2 millones de usuarios activos mensuales. A modo de comparación,
El director de operaciones y cofundador de BlaBlaCar, Nicolas Brusson, declaró al Financial Times en diciembre que la empresa cuenta con 2 millones de personas que utilizan sus servicios cada mes. Y la empresa dijo a principios del año pasado que el precio medio del viaje era de unos 25 dólares (16 libras).  Si se tiene en cuenta la rebaja del 12% de BlaBlaCar, los ingresos anuales son de unos 72 millones de dólares (46,8 millones de libras), suponiendo que sus usuarios realicen un viaje al mes.

ingresos de blablacar 2019

BlaBlaCar es la red de viajes líder en Europa. Es una plataforma de viajes compartidos que conecta a conductores de coches (con plazas vacías) con pasajeros (que buscan un viaje) en distancias medias de 300 km. Los servicios están expandidos en 22 países y dan servicio a más de 18 millones de viajeros cada trimestre.
¿Cómo consigue BlaBlaCar mantener todos los ases, a pesar de enfrentarse al desequilibrio funcional y económico? Vamos a diseccionar este servicio de viajes compartidos a la carta por su modelo de negocio y sus flujos de ingresos para saber cómo funciona.
Para 2025, se prevé que haya más de 45 millones de vehículos en el programa mundial de viajes compartidos (fuente: Statista). Las estadísticas ponen de manifiesto la popularidad y la demanda de los servicios de coche compartido y, por tanto, de plataformas como BlaBlaCar.
La aplicación BlaBlaCar está dotada de avances tecnológicos, garantiza un viaje regulado para el propietario del coche y los pasajeros, y al mismo tiempo resuelve el problema de los viajes cómodos y rentables.
Con BlaBlaCar, los propietarios de los coches tienen la oportunidad de compartir su viaje de larga distancia con los pasajeros que viajan por la misma ruta. Los propietarios lo hacen especificando el itinerario y el precio del viaje. Los co-viajeros interesados pueden coordinarse con el propietario del coche a través de un sistema de mensajería privada de BlaBlaCar o por teléfono. Los co-viajeros pagan entonces su contribución a los propietarios directamente.

bla bla car

BlaBlaCar, cuyo nombre de empresa es Comuto, se fundó en 2006 en Francia. Hoy en día, la empresa tiene el 95% del mercado de viajes compartidos en Francia. La empresa está presente en más de 20 países de Europa y en países emergentes. El número de viajeros ronda los 25 millones de personas cada trimestre. Hasta el reciente brote de coronavirus, la empresa tenía éxito y obtenía beneficios. Nicolas Brusson, director general y cofundador de BlaBlaCar, declaró: “Nunca pensé que un día enviaría un correo electrónico (enviado el 17 de marzo) a nuestros 90 millones de miembros aconsejándoles que no viajaran”.
La empresa empezó como business to business prestando servicios de plataforma de viajes compartidos a las empresas y luego construyó rápidamente su propia plataforma. Ahora, la empresa vuelve a ampliar sus actividades a los servicios ofreciendo un seguro de coche diseñado para compartirlo y ha comprado una empresa de autobuses.    ¿Cuáles son los puntos fuertes y los límites de su plataforma que podrían explicar el éxito y la estrategia de BlaBlaCar?
Cuantos más comentarios positivos reciba un usuario (conductor o invitado), más probabilidades tendrá de ser aceptado para su próximo viaje. También se invita a la gente a crear un pequeño perfil y a especificar lo habladores que son (de ahí viene el nombre de la empresa). Para construir esta red, la empresa empezó sin cobrar nada. Cuando reunieron un número suficiente de usuarios, introdujeron una suscripción mensual. Al ser usuarios activos de la plataforma, los directivos de BlaBlaCar se dieron cuenta de que una cuota de transacción tenía más sentido, ya que la mayoría de los usuarios sólo utilizaban la plataforma ocasionalmente para un viaje de fin de semana o de vacaciones. Debido a este caso de uso, podríamos esperar que la tasa de desintermediación fuera baja.