Aceite de moto 10w40

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Para empezar, en la nomenclatura del aceite, la “W” no significa “Peso”. Significa “Invierno” y esa es la clave para entender los grados de viscosidad. Un 10W-30 es un aceite de motor multigrado (dos viscosidades) y, como su nombre indica, cumple más de un grado. Hace cuarenta años, había grados de invierno para el clima frío y grados de verano para el clima más cálido. El grado típico de invierno era 10W. El grado típico de verano era el 30. Estos aceites eran aceites de grado normal. Un 10W fluye bien en tiempo frío, para proteger el motor en el arranque, pero es demasiado delgado para su uso en el verano.    Para el verano se recomendaba un aceite de grado 30, lo suficientemente espeso como para proteger en el calor.

Entonces, se formularon aceites de varios grados. Un 10W-30 tenía las propiedades de fluidez en el arranque en frío de un 10W y el espesor en verano, a altas temperaturas, de un grado 30. Los aceites multigrado podían mantenerse lo más cerca posible de la viscosidad óptima a lo largo de una gama de temperaturas: no demasiado espesa cuando hace frío y no demasiado fina cuando hace calor.

La diferencia entre un 0W-30 y un 10W-30 viene indicada por lo bien que fluye cada uno a temperaturas más bajas. La viscosidad del aceite caliente se mide utilizando diferentes parámetros de prueba que cuando el aceite está frío, por lo que los números después de la “W” no se relacionan con los números delante de la “W”.    La diferencia entre un 10W-30 y un 10W-40 es la viscosidad a alta temperatura. Obviamente, un 10W-40 es más espeso que un 10W-30 a alta temperatura.

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Sólo en Estados Unidos se venden más de un millón de motocicletas al año. Cada moto viene equipada con la última tecnología para la eficiencia y el rendimiento. Para que una motocicleta funcione eficientemente a su máxima potencia, necesita aceite. El aceite mantiene los tubos limpios, asegurando que el motor esté lubricado, funcione bien y no se agarre ni se sobrecaliente.

Dado que la salud de tu moto depende de tener un buen aceite, no puedes arriesgarte a tener un producto de baja calidad. Sin embargo, hay muchos lubricantes para motocicletas en el mercado, y cada uno de ellos afirma ser mejor que el otro, por lo que puede ser difícil saber cuál es el adecuado para tu moto. Aquí es donde entramos nosotros con los consejos para ayudarte a conseguir el mejor aceite de moto para mantener tu moto en plena forma.

Motul 7100 Synthetic Oil 4T es el mejor aceite para motos recomendado para todas las motos de cuatro tiempos con convertidor catalítico. Cumple con las normas JASO MA y API SL. Diseñado con tecnología de éster para una mejor respuesta del motor.

Nuestras opiniones se basan en una combinación de pruebas prácticas, opiniones de expertos, evaluaciones de “sabiduría popular” de compradores reales y nuestra propia experiencia. Nuestro objetivo es ofrecer siempre guías genuinas y precisas para ayudarle a encontrar las mejores opciones.

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Aceite de motor semisintético para motocicletas de 4 tiempos. El aceite 10W-40 para motocicletas es adecuado para motos de turismo, de carreras y de cross y ofrece una excelente protección contra el desgaste, los depósitos, los lodos y la oxidación. El espesamiento y el consumo de aceite se reducen al mínimo. Su sofisticada formulación ofrece una excelente protección a las cajas de cambios en las que se prescribe un aceite API SF/SG o SL. El aceite no contiene modificadores de fricción y puede aplicarse en embragues de disco húmedo, evitando que los embragues resbalen y se peguen.

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